GEELY LEVC TXS

Qua uiterlijk is deGEELY LEVC TXS, met zijn lange lichaam gecombineerd met rechte raamlijnen, oogt zeer serieus. De rechthoekige grille en de ronde LED-dagrijlichten voegen een vleugje schattigheid toe aan zijn uiterlijk. Ook de ronde dagrijlichten zijn bewust ontworpen als een knipoog naar het klassieke Hackney-koetsontwerp.

Op het zijprofiel staat deGEELY LEVC TXSis nog steeds voorzien van het "zelfmoorddeuren"-ontwerp, waardoor de achterpassagiers gemakkelijk in en uit kunnen stappen. De grote zijramen zorgen voor veel natuurlijk licht en bieden goed zicht voor de inzittenden van het voertuig.

Aan de achterkant vormen de aflopende taillelijn, gecombineerd met de achterlichten, opnieuw een eerbetoon aan zijn klassieke voorgangers. De kofferklep gaat niet samen met de achterruit open, een ontwerpkeuze waarbij bewust de klassieke elementen behouden zijn gebleven. De buitenafmetingen van de auto blijven ongewijzigd: 4866/1945/1880 mm (LxBxH) met een wielbasis van 2986 mm.

De rechthoekige grille in combinatie met de ronde LED-dagrijverlichting straalt een vleugje schattigheid uit. Bovendien zijn de ronde dagrijlichten bewust ontworpen als eerbetoon aan het klassieke Hackney-koetsontwerp.

De zakelijke editie van de GEELY LEVC TXS ​​heeft een passagiersstoel en is uitgerust met een "baasknop", waardoor hij over het algemeen meer op conventionele personenauto's lijkt.

Binnen in deGEELY LEVC TXSheeft op essentiële plaatsen leren bekleding en de bestuurdersstoel is elektronisch verstelbaar. Anders dan de speciale versie voor personenauto's die speciaal is afgestemd op de markt voor bedrijfsvoertuigen, bevat de zakelijke versie een passagiersstoel voorin uitgerust met een "baasknop", die meer aansluit bij typische personenauto's.

Wat betreft de indeling van de achterbank, de belangrijkste verandering in deGEELY LEVC TXSzakelijke versie is de gewijzigde stoelindeling. Overgang van de "face-to-face 3 plus 3 zitplaatsen" van de klassieke Londense cabine naar een meer traditionele "2 plus 3 naar voren gerichte zitplaatsen". De middelste twee onafhankelijke stoelen zijn tevens voorzien van elektrische verstellingen, armleuningen en aparte veiligheidsgordels. De stoelen op de derde rij hebben geen centrale armsteun meer, maar kiezen voor drie afzonderlijke stoelen.

Voor de macht, deGEELY LEVC TXSzal de twee voorgaande aandrijflijnen blijven gebruiken. Een daarvan is het range extender hybridesysteem met een 1.5T-motor, waarbij het maximale vermogen van de motor 136 pk bedraagt ​​en het maximale vermogen van de elektromotor 163 pk. De andere aandrijflijn is een enkelmotorig systeem met een batterij van 68 kWh, die ook een maximaal vermogen van 163 pk biedt, met een puur elektrisch bereik van 410 km volgens de CLTC-norm.