2024 Lotus Emeya R+ EV

DeLotus Emeya uit 2024zet de nieuwste familiestijl voort in het exterieurdesign, met een scherp en sportief totaaldesign dat doet denken aan het brandstoftijdperk. De voorkant van de nieuwe auto heeft de contouren van een supercar, met een voorkant met haaienneus die de luchtstroom stroomlijnt en de aerodynamische weerstand vermindert. De dubbellaagse L-vormige dagrijlichten zijn boven de voorkant aangebracht en naadloos geïntegreerd met de echte koplampunit en het zwarte decoratieve paneel. De voorgrille is een variabele, zeshoekige actieve grille, vergelijkbaar met de ELETRE, die, wanneer deze open is, lucht het transmissiesysteem en de accu laat afkoelen, en wanneer deze gesloten is, de luchtstroom naar de zijkanten van het voertuig geleidt. Bovendien is de voorbumper voorzien van een actieve luchtdam die de ruimte tussen het chassis en de weg kan verkleinen. Wanneer de snelheid de 110 km/u overschrijdt, gaat de luchtdam automatisch open, waardoor een hoek van 90-graden met de grond ontstaat, waardoor een maximale neerwaartse kracht van 76 kg wordt gegenereerd om de voertuigstabiliteit te verbeteren. Wanneer de snelheid onder de 70 km/u komt, trekt de luchtdam zich automatisch in.

Opzij gaand, deLotus Emeya uit 2024heeft een substantieel volume, maar met scherpe lijnen behoudt het een sterk gevoel van atletisch vermogen. De afmetingen van de auto zijn respectievelijk 5139/2005/1464 mm in lengte, breedte en hoogte, met een wielbasis van 3069 mm. De zijkant is voorzien van verborgen deurgrepen, elektronische zijspiegels en lage aerodynamische wielen om de luchtweerstand te verminderen. De auto zal worden uitgerust met Pirelli P Zero R-banden. Aan de achterkant bevindt zich een grote spoiler, met een breedte van 296 mm, die in geheven toestand een maximale downforce van 215 kg kan leveren. De auto maakt ook uitgebreid gebruik van koolstofvezelmaterialen, met in totaal 12 componenten met een oppervlakte van 6,1 vierkante meter, inclusief voor-/achterbumpers, dak, motorcompartimentdeksel, achtervleugel en zijschorten. De achterlichten maken gebruik van RGB-kleurveranderende technologie en gradiënthalo's. Wanneer de remlichten gaan branden, gaat de halo geleidelijk van links naar rechts over, waarbij het batterijniveau en de oplaadstatus worden weergegeven en er een welkomstfunctie is.

Als sportcoupé heeft de Lotus Emeya 2024 een gestroomlijnd ontwerp dat aerodynamica en artistieke esthetiek naadloos integreert. Het opvallende LED-verlichtingssysteem en de scherpe lijnen maken hem zowel overdag als 's nachts een blikvanger.

Qua interieur combineert de Lotus Emeya 2024 met succes gevoel voor technologie met sportieve eigenschappen. Het beschikt over een 15,1-inch OLED centraal touchscreen en een 12,6-inch smal scherm voor zowel de bestuurder als de passagier. Het display in de auto, weergegeven op basis van de Unreal Engine, levert een heldere, realistische en natuurlijke visuele ervaring op.

Wat het interieur betreft, deLotus Emeya uit 2024brengt technologie en sportiviteit in evenwicht. Het centrale OLED-scherm van 15,1- wordt weergegeven met behulp van de Unreal Engine, terwijl de 55-inch AR HUD weginformatie, navigatiedetails en informatie over rijhulp weergeeft. De streaming achteruitkijkspiegel heeft een resolutie van 1280*720 en ondersteunt elektrisch inklappen. Bovendien is er een verborgen smal scherm van 12,6- inch voor zowel de bestuurder als de passagier. De interieurmaterialen weerspiegelen een sportieve stijl, met nieuwe bedrading van gerecyclede vezels. Bovendien is het interieur voorzien van PVD-coatings, Alcantara, nappaleer en Ultrafabrics, wat voor een sterk tastgevoel zorgt. De stoelen, zowel voor als achter, zijn sportonafhankelijke stoelen met verwarming, ventilatie en massagefuncties. De auto is uitgerust met een geluidssysteem ontwikkeld door het Britse audiomerk KEF, waarin Uni-Q- en Uni-Core-technologieën zijn verwerkt en Dolby Atmos 3D-surroundgeluid ondersteunt.

Qua hardware is deLotus Emeya uit 2024is uitgerust met vier laserradars en 34 intelligente rijsensoren, waaronder twee 4D millimetergolfradars. Tot de standaard intelligente rijfuncties behoren onder meer snelle wegenassistentie en parkeerassistentie in alle scenario's. De hogesnelheidswegassistentie ondersteunt ACC adaptieve cruisecontrol, rijstrookcentrering en functies voor het wisselen van rijstrook, terwijl parkeren in alle scenario's automatisch parkeren en parkeren op afstand omvat. De auto kan worden uitgerust met geavanceerde intelligente rijassistentie, waardoor automatisch inhalen en van rijstrook wisselen op snelwegen mogelijk is na het instellen van de navigatie. Toekomstige updates omvatten stadswegnavigatie en parkeerplaatsnavigatie.

Wat de macht betreft, is deLotus Emeya uit 2024zal worden uitgerust met dubbele motoren, waarbij de voorste motor een maximaal vermogen heeft van 225 kW en de achterste motor een maximaal vermogen van 225/450 kW. De acceleratietijd van 0 naar 100 km/u bedraagt ​​voor het topmodel slechts 2,78 seconden, met een topsnelheid van 256 km/u. De batterijcapaciteit van de auto bedraagt ​​102 kWh, gecombineerd met een versnellingsbak met twee versnellingen (exclusief R+), wat een CLTC-bereik tot 600 km oplevert. Wat betreft opladen ondersteunt hij snelladen van 800 V, en een oplaadbeurt van 5-minuten met snelladen van 350 kW kan het bereik met 180 km vergroten (CLTC-omstandigheden), terwijl de batterij in 15 minuten kan worden aangevuld van 10% naar 80%.

Het chassis is een sterk punt van Lotus, ook wel het "6D Intelligent Chassis" genoemd, uitgerust met luchtvering met twee kamers, een intelligent Lotus-anti-rolsysteem, achterwielbesturing en krachtige remmen. De luchtvering met twee kamers ondersteunt zachte en harde aanpassingen binnen 10 ms, waardoor een hoogteaanpassing van plus of min 25 mm wordt bereikt; bij achterwielbesturing heeft de auto een minimale draaicirkel van 5,6 meter; het antirolsysteem kan de stijfheid van de stabilisator aanpassen voor meer comfort onder bepaalde rijomstandigheden, terwijl het zorgt voor een betere stabiliteit en handling onder intensieve rijomstandigheden; Het remsysteem is voorzien van lichtgewicht vaste aluminium remklauwen met 6-zuigers en zwevende remklauwen aan de achterzijde, met een optioneel 10-koolstof-keramisch composiet remsysteem met zuigers, gemaakt van koolstofvezel en siliciumcarbide.

HETE PRODUCTEN

 

 

Gebruikte YuTong Bus Schoolbus

3-assige 45 Cbm 60 ton bulker cementtankeraanhangwagen

Sinotruk HOWO 8X4 dumptruck

ChengShi Matrix X7 Microvan EV

2023 KIA Sportage-SUV

CHERY TanSuo 06

DongFeng AEOLUS YiXuan GS

BYD Tang Champion-editie DMI