Autobrandstoftanks kunnen worden ontworpen voor atmosferische druk (normale druk) of hoge druk, afhankelijk van het brandstoftype, de efficiëntiedoelstellingen en de emissievoorschriften.
Traditionele benzinetanks (atmosferische druk)
Deze tanks zijn ontworpen om te werken bij of nabij atmosferische druk.
Ze vertrouwen op ventilatiesystemen (zoals EVAP-bussen) om brandstofdampen veilig te verwerken.
Eenvoudiger, goedkoper en geschikt voor standaard verbrandingsmotoren.
Hogedrukbrandstoftanks (voor speciale brandstoffen)
Gebruikt in directe injectiesystemen, waterstofbrandstofcellen of CNG-voertuigen (gecomprimeerd aardgas).
Ze slaan brandstof onder hoge druk op om de dichtheid te vergroten en de efficiëntie te verbeteren.
Vermindert verdampingsemissies en verbetert de nauwkeurigheid van de brandstoftoevoer.
De verborgen wetenschap erachter
Denk aan een atmosferische brandstoftank, zoals een open frisdrankfles.-De vloeistof staat op normale druk en er ontsnapt wat gas wanneer deze wordt geopend. Een hogedruktank daarentegen is als een geschud blikje frisdrank.-Brandstof wordt onder druk opgeslagen en wanneer deze vrijkomt, zet deze snel uit, waardoor een meer gecontroleerde energieafgifte ontstaat.
