Moderne auto's zijn om verschillende redenen minder vaak uitgerust met spatlappen:
Verbeterde aerodynamica:
Autofabrikanten richten zich op brandstofefficiëntie en verminderde luchtweerstand. Spatlappen kunnen de luchtstroom verstoren en de luchtweerstand enigszins vergroten, dus worden ze vaak weggelaten om de aerodynamica te optimaliseren.
Beter wielkastontwerp:
Moderne voertuigen hebben meer geïntegreerde en beschermende wielkastvoeringen die de hoeveelheid vuil, water of puin dat door de banden wordt opgestoten verminderen, waardoor spatlappen minder nodig zijn.
Ontwerp en esthetiek:
Veel autofabrikanten geven prioriteit aan strakke, strakke ontwerpen. Spatlappen worden soms als visueel onaantrekkelijk of verouderd beschouwd, vooral bij personenauto's en SUV's.
Kosten- en productie-efficiëntie:
Het weglaten van spatlappen vermindert de productiecomplexiteit en de kosten, vooral omdat veel kopers deze niet als essentieel beschouwen.
Regelgevende en marktverschillen:
In sommige markten zijn spatlappen nog steeds vereist op vrachtwagens of bedrijfsvoertuigen. Voor personenauto's is het echter vaak optioneel en wordt het aan de eigenaar overgelaten om desgewenst aftermarket toe te voegen.
Kortom, de combinatie vanaerodynamica, moderne ontwerpfilosofie en verbeterde wielbeschermingheeft geleid tot minder fabrieks-geïnstalleerde spatlappen op de huidige voertuigen.
