De éénpedaalmodus is een hulpconfiguratie die is ontwikkeld op basis van het remenergieterugwinningssysteem. Hiermee kunnen bestuurders de versnelling en vertraging van het voertuig regelen met één enkel gaspedaal. Door het pedaal in te drukken, versnelt het voertuig, terwijl het optillen van het pedaal de remmen activeert. Zowel het terugwinnen van remenergie als de éénpedaalmodus behoren tot de nieuwe technologieën die worden geïntroduceerd in nieuwe energievoertuigen.
Het is vermeldenswaard dat de éénpedaalmodus slechts een van de hulpfuncties van het voertuig is. Auto's die met deze functie zijn uitgerust, hebben nog steeds een apart rempedaal. Onder normale omstandigheden is er echter slechts één pedaal nodig om zowel het accelereren als het remmen van de auto te regelen. In noodremsituaties kan het traditionele rempedaal nog steeds worden gebruikt. Wanneer u het gaspedaal loslaat, treedt het remenergieterugwinningssysteem in werking, waarbij de kinetische energie van het voertuig wordt teruggewonnen terwijl de snelheid wordt verlaagd. Deze energieterugwinning wordt voornamelijk bereikt door motorweerstand en wordt opgeslagen in de generator, waardoor de actieradius wordt geoptimaliseerd.
De éénpedaalmodus kan de bewegingsfrequentie van de rechtervoet verminderen, waarbij mechanische remmen zelden nodig zijn, behalve in noodgevallen, waardoor vermoeidheid wordt verminderd. Tegelijkertijd vergroot het remenergieterugwinningssysteem het rijbereik van elektrische voertuigen effectief, waardoor energieverspilling wordt geminimaliseerd. Motorweerstand kan tot op zekere hoogte traditionele remschijven vervangen, waardoor slijtage wordt verminderd en de onderhoudskosten van voertuigen verder worden verlaagd.
