Tet werkingsprincipe van een elektrisch voertuig is als volgt: Accu - Stroom - Vermogensregelaar - Motor - Aandrijfsysteem - Rijd het voertuig.
Een elektrisch voertuig (BEV) verwijst naar een voertuig dat wordt aangedreven door een ingebouwde stroombron en wordt aangedreven door een elektromotor en voldoet aan de verkeersveiligheidsvoorschriften. De belangrijkste verschillen tussen een volledig elektrisch voertuig en een voertuig op brandstof liggen in vier componenten: de aandrijfmotor, de snelheidsregelaar, de accu en de boordlader. In plaats van traditionele benzinestations vertrouwt het op openbare snellaadstations. De kwaliteit van een puur elektrisch voertuig hangt af van deze vier componenten en de waarde ervan wordt mede bepaald door de kwaliteit van deze componenten.
De selectie en configuratie van de vier belangrijkste componenten hebben rechtstreeks invloed op het gebruik van puur elektrische voertuigen. De snelheid en acceleratie van een puur elektrisch voertuig zijn afhankelijk van het vermogen en de prestaties van de aandrijfmotor, terwijl het rijbereik afhangt van de capaciteit van de boordaccu. Het gewicht van de power-accu is afhankelijk van de keuze van het accutype, zoals loodzuur-, zink-koolstof- of lithium-ionaccu's. Deze batterijen verschillen in volume, soortelijk gewicht, vermogen-gewichtsverhouding, energiedichtheid en levensduur.
De keuze van componenten hangt af van de positionering en het gebruik van het voertuig door de fabrikant, marktdefinitie en marktsegmentatie. De aandrijfmotor van een puur elektrisch voertuig kan worden gecategoriseerd als DC-borstel, borstelloos, permanente magneet, elektromagnetisch, AC-stappenmotor, enz. De selectie is ook gerelateerd aan de algehele configuratie, het doel en de kwaliteit van het voertuig. Verder is de toerentalregeling van de aandrijfmotor onder te verdelen in trapsgewijze toerentalregeling en traploze toerentalregeling inclusief elektronische toerentalregeling en traploze transmissie. Er zijn verschillende soorten aandrijfsystemen, zoals naafmotoren, interne rotormotoren, enkele motoraandrijving, multimotoraandrijving en gecombineerde motoraandrijving.
