De koppeling van een auto is iets dat bestuurders vaak gebruiken tijdens normaal rijden. In de winter kunnen er echter tal van problemen ontstaan met de koppeling. Eén van die problemen is dat de koppeling zwaar wordt, en daar zijn verschillende redenen voor, zoals hieronder beschreven:
Defecte koppelingswerkcilinder.
Bij langdurige slijtage van de koppelingsplaat en drukplaat in de winter neemt de ophoping van stof binnenin toe, waardoor de drukklauwen verstijven. Zodra dit gebeurt, voelt het koppelingspedaal veel zwaarder aan.
Luchtlekkage in de ontluchtingsklep.
Er zit een filter in de ontluchtingsklep. Als het na verloop van tijd niet wordt onderhouden en schoongemaakt, kan het verstopt raken. Bij onvoldoende luchtstroom levert de boosterpomp van de koppeling niet de nodige ondersteuning, waardoor de koppeling zwaar aanvoelt.
Onvoldoende druk in de koppelingswerkcilinder.
Over het algemeen werkt de koppeling bij een druk boven zes atmosfeer. Als het dashboard in de winter normale waarden weergeeft maar de druk in de koppelingswerkcilinder laag is, zal de koppeling zwaar aanvoelen.
Vuil en roest in de koppelingsmechanismen.
Bij langdurig gebruik in de winter verzamelt zich onvermijdelijk vuil in de koppeling en kan er ook roest ontstaan. Dit is nog een reden waarom de koppeling in de winter zwaar wordt.
Oplossingen voor het langzame herstel van de koppeling, zwakke starts en zwaarte in de winter
Demonteer de hoofdkoppelingscilinder, de hulpcilinder en de leidingen. Maak het opgehoopte vuil schoon met alcohol en blaas het vervolgens schoon met perslucht. Vervang indien nodig onderdelen zoals de afdichtring of kabel, afhankelijk van het type koppeling.
Voor problemen zoals vuilophoping of roest in de koppelingsmechanismen moet het koppelingsmechanisme worden gedemonteerd voor reiniging, onderhoud, oliën, enz. Bij het opnieuw installeren is het essentieel om de afstand volgens de normen aan te passen.
