Ten eerste heeft de elektrische aansluiting van de ventilatormotor vier draden: drie stroomvoerende draden en één aardingsdraad. Deze worden gebruikt om de snelheidsinstellingen 1, 2 en 3 van de ventilatormotor te regelen. Om de weerstand te meten, moet u de weerstand van elk van deze drie draden afzonderlijk meten. Hier is de gedetailleerde methode:
1: Bereid een multimeter voor. Sluit de zwarte draad van de multimeter aan op de COM-poort en de rode draad op de spanningspoort. Zoek vervolgens de vier draden van de weerstand van de ventilatormotor onder de opbergdoos aan de passagierszijde.
2: Plaats de zwarte draad van de multimeter op de aarddraad van de ventilatormotor en de rode draad op een van de stroomvoerende draden. Controleer de waarde op het display van de multimeter om de weerstandswaarde te zien en noteer deze indien nodig.
3: Test vervolgens de rode draad op de andere twee stroomdraden en herhaal de vorige stap. Als de weerstandswaarde wordt weergegeven als 0, is het mogelijk dat er schade is aan de weerstand van de ventilatormotor. In een dergelijk geval kan de ventilatormotor van de auto mogelijk de instellingen niet aanpassen en kan deze alleen op de maximale snelheid werken. Het vervangen van de weerstand kan nodig zijn.
Zorg er bovendien voor dat u, voordat u de weerstand meet, de auto uitzet en de stroom loskoppelt. Anders kan de gemeten weerstand aanzienlijke onnauwkeurigheden vertonen. Als er te veel stroom is, kan de multimeter doorbranden. Er bestaat ook een risico op een elektrische schok als er niet voorzichtig mee wordt omgegaan, waardoor de persoonlijke veiligheid in gevaar komt. Wees daarom altijd voorzichtig bij het meten.
