Het gebruik van een vloeistofwisselmachine om transmissievloeistof te vervangen is niet schadelijk voor de transmissie. In vergelijking met traditionele methoden kost vloeistofuitwisseling met een machine echter meer olie en is duurder. Het valt niet te ontkennen dat de vloeistofuitwisselingsmethode het hoogste percentage vloeistofvervanging bereikt. Momenteel gebruiken veel servicewerkplaatsen nog steeds de traditionele handmatige methode om automatische transmissievloeistof voor klanten te verversen. Bij deze handmatige methode wordt de aftapplug van de transmissie verwijderd, zodat de vloeistof op natuurlijke wijze kan wegvloeien. Hoewel dit proces handig en tijdbesparend is, is het niet grondig, aangezien slechts een kwart tot een derde van de oude vloeistof kan worden afgetapt. Veel servicewerkplaatsen gebruiken deze methode nog steeds, maar omdat de nieuwe en oude vloeistoffen zich vermengen nadat de nieuwe vloeistof is toegevoegd, blijft de vloeistof in de transmissie onzuiver, wat leidt tot minder bevredigende algemene resultaten.
Aan de andere kant maakt vloeistofuitwisseling met een machine gebruik van gespecialiseerde apparatuur om druk te creëren, waardoor de vloeistof in de smeer- en koelleidingen van de transmissie dynamisch wordt vervangen. Deze methode duurt langer, ongeveer een uur, maar heeft het voordeel dat deze grondiger is, meer dan 95% van de oude vloeistof verwijdert en effectief slib en metaaldeeltjes uit de transmissie verwijdert. Door een machine voor vloeistofverversing te gebruiken, kan het interval tussen vloeistofverversingen worden verlengd tot 60,000 kilometer. Sommige autobezitters maken zich misschien zorgen dat deze methode aanzienlijke schade aan de transmissie kan veroorzaken. Afgezien van de hogere kosten zijn de voordelen van het gebruik van een vloeistofuitwisselingsmachine echter talrijk.
Basisproces van vloeistofuitwisseling met behulp van een machine:
1: Draai eerst de aftapplug los om de oude vloeistof af te tappen (er wordt ongeveer 3 liter oude vloeistof afgetapt). Verwijder vervolgens de oliecarterschroeven om door te gaan met het aftappen van de oude vloeistof (ongeveer 1 liter oude vloeistof) en reinig de oliecarter.
2: Installeer na het reinigen van de oliecarter een nieuw automatisch transmissiefilter. Zodra de vervanging is voltooid, bevestigt u het oliecarter opnieuw en sluit u de vloeistofwisselmachine aan om de transmissievloeistof te vervangen. Het voertuig moet worden gestart tijdens het vloeistofverversingsproces.
3: Op dit punt wordt nieuwe vloeistof in de transmissie geïnjecteerd, terwijl de oude vloeistof door druk naar buiten wordt geduwd.
4: Tijdens het vloeistofuitwisselingsproces kunt u door een kijkvenster duidelijk de overgang tussen oude en nieuwe vloeistof waarnemen. De kleur in het oude vloeistofvenster verandert geleidelijk van donkerzwart naar rood totdat de nieuwe en oude vloeistoffen dezelfde kleur hebben.
