Over het algemeen zou de levensduur van remschijven meer dan 100,000 kilometer moeten zijn, maar dit is geen absolute regel. In feite kunnen we deze vraag vanuit een ander perspectief bekijken.
Ten eerste is de levensduur van remschijven afhankelijk van de kwaliteit van de schijven en het rijgedrag van de voertuigeigenaar. Als de remschijven van hoge kwaliteit zijn en de eigenaar deze regelmatig onderhoudt, kan de levensduur van de remschijven langer zijn.
Omgekeerd, als de kwaliteit van de remschijven slecht is of als de eigenaar vaak agressief rijgedrag vertoont, zoals plotseling remmen, kan de slijtage van de remschijven sneller zijn.
Ten tweede wordt de vervangingscyclus van remschijven ook beïnvloed door de rijomstandigheden en -gewoonten. Bij stads- en bergachtig rijden kan veelvuldig remmen de slijtage van de remschijven versnellen, wat resulteert in een overeenkomstige kortere vervangingscyclus.
Aan de andere kant, in situaties waarin het voertuig vaak op snelwegen rijdt met een lagere remfrequentie, kan de slijtage van de remschijven relatief langzaam zijn, waardoor de vervangingscyclus dienovereenkomstig wordt verlengd.
Bovendien kunnen sommige voertuigeigenaren ervoor kiezen om remschijven eerder te vervangen op basis van persoonlijke voorkeuren en veiligheidsoverwegingen. Zelfs als de dikte van de remschijven mogelijk nog niet het punt van vervanging heeft bereikt, als de eigenaar constateert dat de gecombineerde diepte van de groeven aan beide zijden van de remschijven groter is dan 3 millimeter of als de randen van de remschijven scherp worden, kan ervoor kiezen om de remschijven onmiddellijk te vervangen om de rijveiligheid te garanderen.
Concluderend: hoewel algemeen wordt aangenomen dat remschijven na 100,000 kilometer vervangen moeten worden, varieert de werkelijke situatie als gevolg van meerdere factoren.
