1: Wat is het?
Laadspanning verwijst naar de veilige spanning die wordt gebruikt bij het opladen van een elektrisch voertuig met een oplader.
2: gerelateerde informatie:
Nullastspanning van de lader: Voor drietrapsladers is de nullastspanning de druppelspanning. Doorgaans is dit voor een enkele batterij ongeveer 13,5V-130,8V (zoals aangegeven op de batterij of vermeld in de handleiding). Daarom zou het voor een 36V-systeem ongeveer 40,5V-41.4V zijn, en voor een 48V-systeem zou het ongeveer 54V-55.2V zijn. Rekening houdend met de meetfout van een multimeter, worden waarden als 53,6V en 55,6V als normaal beschouwd, omdat ze aangeven dat de lader in de fase van druppelladen is gekomen.
Laadbeëindigingsspanning van de oplader: Deze spanning is algemeen bekend als de "light-off"-spanning. Voor een enkele batterij is dit doorgaans ongeveer 14,4 V-15.0V (zoals aangegeven op de batterij of vermeld in de handleiding). Daarom zou het voor een 36V-systeem ongeveer 43,2V-45.0V zijn en voor een 48V-systeem ongeveer 57,6V-60.0V .
Werkelijke oplaadbeëindigingsspanning van de oplader: voor verzegelde batterijen is de optimale waarde ongeveer 2,4 V per cel. Dus voor een 36V-systeem zou het 43,2V zijn en voor een 48V-systeem zou het 57,6V zijn. Echter, om rekening te houden met oplaadtijd en "volledig opladen" overwegingen, zijn de werkelijke waarden iets verhoogd. Voor een 36V-systeem kan dit ongeveer 44,4V-44.8V zijn en voor een 48V-systeem kan dit ongeveer 59,2V-59.7V zijn. Dit kan echter leiden tot waterverlies en een kortere levensduur van de batterij. Het is belangrijk om te begrijpen hoe deze spanning wordt bepaald en de implicaties ervan.
