1: Wat is het?
Driften is een raceterm die verwijst naar een reeks manoeuvres waarbij de voorwielen onder een aanzienlijke hoek worden gestuurd ten opzichte van de werkelijke bewegingsrichting van het voertuig, waardoor de auto zijwaarts door een bocht glijdt.
2: Wanneer gebeurt het?
Driften treedt op wanneer de achterwielen het grootste deel van hun grip verliezen terwijl de voorwielen grip behouden (in ieder geval gedeeltelijk of idealiter extra grip krijgen). Zolang de voorwielen enige zijwaartse kracht hebben, kan het voertuig overstuur en drift veroorzaken.
3: Hoe wordt het uitgevoerd?
Er zijn verschillende technieken om driften te initiëren:
（1）De handrem aantrekken terwijl u rechtdoor rijdt en dan sturen.
（2）De handrem trekken in bochten.
（3）Plotseling remmen tijdens rechtdoor rijden en dan sturen.
（4）Plotseling remmen in bochten.
(5) Een aanzienlijke hoeveelheid gas geven tijdens het sturen, vooral bij voertuigen met achterwielaandrijving (of voertuigen met vierwielaandrijving met een naar achteren gerichte koppelverdeling), bij gematigde snelheden.
Technieken 3 en 4, waarbij gebruik wordt gemaakt van gewichtsoverdracht (gewicht verplaatsen naar de voorwielen), worden als minder schadelijk voor het voertuig beschouwd. Technieken 1 en 2 worden voornamelijk gebruikt voor voertuigen met voorwielaandrijving en bij competitieve driftevenementen, maar ze moeten worden vermeden, tenzij u bereid bent het risico te lopen uw auto te beschadigen. Merk op dat technieken 1 en 2, en technieken 3 en 4 verschillend zijn omdat de baan van het voertuig aanzienlijk zal verschillen.
4: Wist je dat?
Net als bij normaal bochtenwerk heeft driften ook snelheidslimieten, en de maximumsnelheid voor driften is slechts iets hoger dan die voor normaal bochtenwerk. Op harde ondergrond is de maximale snelheid voor driften nog lager dan voor normaal bochtenwerk.
Het vermogen om een drift te initiëren en vast te houden, hangt af van meerdere factoren, waaronder de wrijvingscoëfficiënt tussen de banden en het wegdek, de voertuigsnelheid, de remintensiteit, het gaspedaal, de hoek van het voorwiel, de gewichtsverdeling, de wielbasis, de stijfheid van de ophanging en meer. Het is bijvoorbeeld gemakkelijker om drifts te starten op regenachtige of besneeuwde oppervlakken, maar moeilijker om driften in die omstandigheden te voorkomen. Hogere snelheden verhogen de kans op driften (vandaar het belang van veilig rijgedrag). Snelle stuurinputs maken driften ook waarschijnlijker (instructeurs raden vaak af om snel te sturen). Voertuigen met kleinere wielbases, hogere zwaartepunten en zwakkere anti-roll-eigenschappen in de voorwielophanging zijn meer vatbaar voor driften (maar ook meer vatbaar voor rollovers!).
