1: Waar is het voor?
Het systeem helpt automatisch bij het inparkeren en zelfs bij het uitparkeren zonder dat handmatige besturing nodig is.
2: Voordelen:
Automatisch parkeren is handig voor nieuwe bestuurders en bespaart moeite voor ervaren bestuurders.
Het helpt krassen en aanrijdingen door parkeerfouten te voorkomen.
3: Misvattingen:
Zelfs met de hulp van automatische parkeersystemen is de aandacht van de bestuurder nog steeds vereist en zijn observatie en bevestiging noodzakelijk.
Niet alle openingen kunnen worden gebruikt voor automatisch parkeren; er moet extra ruimte worden gereserveerd om aan de eisen van het systeem te voldoen.
Automatisch parkeren vereist nog steeds wat input van de bestuurder, zoals het bedienen van de remmen en het schakelen naar de juiste versnelling zoals aangegeven. Het systeem stopt onmiddellijk wanneer er door de bestuurder wordt ingegrepen, zoals bij het sturen.
4: Wist je dat?
Na activering van het automatische parkeersysteem zoekt het voertuig doorgaans naar geschikte parkeerplaatsen. Niet alle parkeerplaatsen zijn compatibel met automatisch parkeren. Tegenwoordig ondersteunen systemen niet alleen parallel parkeren, maar ook haaks parkeren.
Verschillende automodellen en merken hebben verschillende methoden en voorwaarden voor het activeren van hun automatische parkeersystemen.
Wanneer bladeren, vuil of ijs de stoeprand bedekken, kan het parkeerhulpsysteem moeite hebben om de stoeprand te herkennen. Bovendien kunnen bladeren en ijs een aanzienlijke verstrooiing van ultrasone signalen veroorzaken, wat leidt tot zwakke echosignalen die tot fouten kunnen leiden.
Als er kleine obstakels zoals verkeerspalen op de parkeerplaats staan, kan het systeem deze niet detecteren en de ruimte als beschikbaar beschouwen. Het verlagen van de voertuigsnelheid kan het vermogen van het systeem om kleine objecten in het parkeervak te herkennen vergroten.
5: Technisch principe:
Radarsensoren rond het voertuig meten de afstand en hoeken tussen de auto en omringende objecten. De boordcomputer berekent vervolgens de operationele procedure en past de beweging van het stuur aan de snelheid van het voertuig aan.
Het systeem bestaat uit een systeem voor het verzamelen van milieugegevens, een centrale processor en een controlesysteem voor voertuigstrategie. Het systeem voor het verzamelen van omgevingsgegevens omvat een systeem voor het vastleggen van beelden en een afstandsdetectiesysteem aan boord, die beeld- en afstandsgegevens van omringende objecten verzamelen en via datalijnen naar de centrale processor verzenden.
De centrale processor analyseert de verzamelde gegevens om de huidige positie, doelpositie en omgevingsparameters van de auto te bepalen. Op basis van deze parameters wordt de automatische parkeerstrategie geformuleerd en omgezet in elektrische signalen.
Het voertuigstrategiecontrolesysteem ontvangt de elektrische signalen en regelt de bewegingen van de auto, zoals hoek en richting, totdat deze in de daarvoor bestemde ruimte parkeert.
6: Verder lezen:
Verschillende automatische parkeersystemen gebruiken verschillende methoden om objecten rond het voertuig te detecteren. Sommige systemen installeren sensoren rond de voor- en achterbumpers, die zowel als zender als ontvanger dienen. Deze sensoren zenden signalen uit die terugkaatsen wanneer ze obstakels rond de auto tegenkomen. De boordcomputer gebruikt vervolgens de tijd die nodig is om de signalen te ontvangen om de positie van de obstakels te bepalen. Andere systemen gebruiken camera's of radars die op de bumpers zijn gemonteerd om obstakels te detecteren. Het eindresultaat is echter hetzelfde: de auto detecteert geparkeerde voertuigen, meet de grootte van de parkeerplaats en bepaalt de afstand tot de stoeprand, zodat het voertuig zichzelf kan parkeren.
