Wees alert.
Weet alles wat er om je heen gebeurt.
Kijk altijd goed vooruit op de weg en rond uw installatie.
Bij het afrollen van de snelweg, vooral bij druk verkeer,plan altijd een 'vluchtroute'.
Wees u te allen tijde bewust van wie er voor u, naast u en achter u staat. Wees van alles op de hoogte, zodat je daar waar nodig kunt handelen.
Goed uitgerust zijn houdt je op je best.
Het elektronische logboeksysteem biedt mogelijk een systeem voor chauffeurs om goed uitgerust te zijn, MITS correct gebruikt door de vervoerder.
Controleer weerberichten.
Houd rekening met de weersomstandighedenvoordat u op reis gaat, en controleer de rapporten zo vaak als u kunt tijdens het reizen.
Houd je buitentemperatuur in de gatenom te letten op veranderende wegomstandigheden. Als een vrachtwagenchauffeur weet wat hij kan verwachten, is hij beter voorbereid op rijden in slecht weer en kunnen de nodige voorzorgsmaatregelen worden genomen. (Onderdeel van een goede reisplanning)
Vermijd verkeer.
Vermijd waar mogelijk reizen met veel verkeer en spitsuren. Hoe meer verkeer, hoe groter de kans op een ongeval.
Bekijk bezorglocaties te voet.
Van alle rijveiligheidstips is deze dat welmeestal genegeerd door vrachtwagenchauffeurs.
Zoek bij het afleveren, vooral aan een nieuwe klant, een plek om veilig te parkeren, laat uw rig 5 minuten staan en zoek de plaats uit.
Verladers zullen te vaak zeggen: 'Oh, we hebben hier altijd vrachtwagens, het is oké'.
Controleer het zelf. Een vrachtwagen kan gemakkelijk bekneld raken en niet meer kunnen keren, of de aanlegplaats is gewoon niet geschikt voor grote platforms.
Door uit je truck te stappen en zelf rond te kijken, zie je obstakels die je in de weg kunnen staan, zoals lage brandkranen, paaltjes, greppels etc.
Maak een mentaal beeld van het gebied. Als je gewoon binnenrijdt, zie je de gevaren NIET.
Onthoud ook dat een groot percentage van de ongevallen met vrachtwagens gebeurt tijdens het achteruitrijden. Ongevallen zijn kostbaar voor iedereen en kunnen uw rijgedrag ernstig aantasten.
Wees 's nachts extra voorzichtig.
Wees 's nachts altijd 'extra' voorzichtig, vooral in krappe manoeuvreersituaties. Ik heb te veel vrachtwagenchauffeurs 's nachts een vrachtwagenstopplaats zien verlaten, denkend dat ze op weg zijn naar de weg en recht een greppel inrijden, tegen de achterkant van een aanhangwagen botsen en frontaal tegen lantaarnpalen botsen.
Wees alert, wees alert, beweeg langzaam en voorzichtig, vooral 's nachts.
Laat ruimte vrij voor je rig.
Laat altijd voldoende ruimte voor uw voertuig.
Het kan heel frustrerend zijn als je maar 50 mph reist en alle anderen 65 mph, MAAR het kan je uit de problemen houden.
Deze 'bufferzone' of 'kussen' voor uw rig beschermt u en uw truck.
Meestal, als er iets misgaat, is de kans groot dat het je voor is.
Hoe meer lege ruimte je voor je en je eenheid hebt, hoe meer tijd je hebt om te 'corrigeren' en indien nodig te vertragen.
Houd baanwijzigingen tot een minimum beperkt
Kies een baan en BLIJF erin.
Auto's zullen hoe dan ook ontwijken en van rijstrook wisselen. Als u het toch nodig vindt om van rijstrook te wisselen,heel voorzichtig overstappen, bewust zijn van je blinde vlekken en constant in je spiegels kijken.
De kans op een ongeval neemt dramatisch toe telkens wanneer een voertuig naar een andere rijstrook gaat. Als u bij een ongeval uw rijstrookpositie hebt behouden, is de kans groot dat het andere voertuig in gebreke blijft en niet u.
Neem bij het binnenrijden van een stad vanaf de snelweg de 2e rijstrook van rechts om invoegende voertuigen te voorkomen. Auto's houden ervan om de rechterbaan te omhelzen en overal te ontwijken. Ze hebben de neiging om niet samen te smelten. Samenvoegen lijkt een 'verloren kunst' te zijn.
Gebruik de gps van een vrachtwagenchauffeur.
Een GPS die speciaal is ontworpen voor vrachtwagenchauffeurs, toont vitale informatie, zoals welke afslag u moet nemen, de afstand tot de afrit, wanneer u van rijstrook moet veranderen, verkeersinformatie enz.
Ze zijn de kosten meer dan waard. Deze units kunnen een enorme hulp zijn en veel stress voor de bestuurder verlichten, vooral wanneer hij in onbekende gebieden rijdt.
Ze zijn een ander geweldig hulpmiddel, maar vertrouw er niet 100 procent op. Vergelijk uw bevindingen met verschillende andere bronnen, waaronder een goede ouderwetse kaart.
Vertragen.
Dit zijn DE belangrijkste rijveiligheidstips voor vrachtwagenchauffeurs. Ik kan dit punt niet genoeg benadrukken. Grote vrachtwagens rijden niet zoals een Ferrari, en ze rijden ook niet als een Ferrari. Neem altijd debochten en hellingen heel langzaam. Snelheidsborden op hellingen zijn voor auto's, niet voor grote platforms. Het maakt niet uit of je het verkeer tegenhoudt. De belangrijkste focus is om een hoek om te gaan en 'rechtop' te zijn.
Rijd langzaam en behoud de controle. Het is nooit nodig om op een parkeerplaats boven de 2e versnelling te komen. De enige plek om veilig op topsnelheid te reizen? Misschien in het midden van Wyoming op I-80 op de flats op een heldere dag. Rijd altijd voorzichtig en beheerst. Rijd niet zo snel als je denkt dat je kunt wegkomen.
Neem pauzes en controleer uw vrachtwagen.
Stop en neem regelmatig een pauze als dat nodig is. Ga lekker strekken. Maak een wandeling rond de vrachtwagen en oplegger. Controleer uw lading. Zoek naar zachte banden, luchtlekken, controleer onder de truck of er druipende koelvloeistof of olie is.
