Nieuwe Sinotruk HOWO 4×2 bestelwagen

Afhankelijk van de totale voertuiglengte en de wetenschappelijke afstemming van het frametype of de L-vormige achteruitkijkspiegel, zorgen gesegmenteerde spiegels ervoor dat er geen dode hoeken zijn, waardoor het rijden veiliger wordt.

De carrosserie maakt gebruik van geavanceerde Europese productietechnologie, introduceert geïmporteerde lasproductielijnen en selecteert koudgewalste staalplaten van hoge kwaliteit om ervoor te zorgen dat de cabine een hoge sterkte heeft en een betere veiligheid biedt in vergelijking met vergelijkbare producten.

Vergeleken met industriële voertuigen verbetert het ultrabrede ontwerp van het frame de rijstabiliteit.

De hoek van de voorruit wordt met 20 graden vergroot, waardoor de oppervlakte met 0,3 vierkante meter wordt vergroot. Gesegmenteerde spiegels bieden bestuurders een breder gezichtsveld, en het ontwerp van de A-stijl elimineert dode hoeken, wat de veiligheid verder vergroot.